[NA] Classic red modified (Pevosan)

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pevosan
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[NA] Classic red modified (Pevosan)

Message par pevosan » 16 mai 2006 11:15

:hello:

Pseudo : Pevosan
Age: 36 ans
Situation : marié à Aline, un fils, Clément, un autre bébé en cours de fabrication et un p'tit cocker ; Archibald
Localisation : St Bernard du Touvet, à coté de Grenoble

Ma MX-5 :
Image
merci à Olivier73 pour la photo

Accessoires d'origine :
- seuils de porte chromés
- cache-culbuteur chromé
- lame avant
- porte bagages véronique
- pendulette Mazda
- tapis de sol

Mes modifs :
* Intérieur :
- cuir Tan
- saute-vent des NB
- autoradio MP3
- HP dans les appuie-tête
- volant MOMO Prototipo [07/01/07]
- cerclage chromé des trois petits compteurs :ricane:
Image Image


* Extérieur :
- catadioptres peints en rouge translucide
- capot de phare ajouré
- blocs clignotants cristal (Merci Emiliano)
- suppression des bavettes arrière
- capote en alpaga avec lunette arrière en verre sans dégivrage [edit 08/11/06]

* Mécanique :
- kit admission Jackson Racing
- débitmètre RX7
- avance à 14°
- échappement : collecteur Jackson Racing, by-pass, silencieux Racing Beat
- faisceau NGK 8mm
Image

* Liaisons au sol :
- amortisseurs KONI jaunes
- jantes minilite retouchées 14'
- Good Year Eagle F1 GSD2
- barres de renfort chassis ; basse avant, basse arrière et barre anti-rapprochement classique (tower-strut brace)

La prochaine modif sera le changement de capote, celle-ci étant "rincée"... sans doute changée pour une capote en alpaga... [edit 08/11/06 ; ça, c'est fait]

La prochaine modif' sera donc le montage d'un butterfly-brace de fabrication "maison" :oui:

:)
Modifié en dernier par pevosan le 26 oct. 2010 09:18, modifié 11 fois.

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Stitch
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Message par Stitch » 22 mai 2006 11:39

Qu'est-ce que tu veux dire par "jantes minilite retouchées" ?

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pevosan
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Message par pevosan » 22 mai 2006 12:25

en fait, j'avais les minilites d'origine de ma NA et un autre train de minilite rachetées à Xav11 via le forum...

celles d'origine avaient amplement gouté aux trottoirs pendant ses 13 ans de vie parisienne, donc, j'ai passé au dremel les rebords...

comme les caches de Xav11 avaient perdu une grande partie de leur peinture gris métal (plastique beige en dessous), j'ai entrepris de virer les caches en plastique et de passer au dremel toutes les inscriptions qu'il y avait en relief sous ces fameux caches...

pour finir et pour leur donner un peu plus de relief au niveau des batons, j'ai passé un coup de peinture noire dans les creux du rebord de jantes...

comme une petite photo vaut mieux qu'un long discours :
Image

je recherche toujours 16 écrous à tête pleine pour terminer tout ça... {edit ==> merci à tous, je les ai trouvés :jap: }

petite info qui a tout de même son importance, le gars qui m'a fait l'équilibrage a eu un mal de chien à équilibrer les roues... ce n'est donc pas totalement anodin... cela dit, l'équilibrage me semble parfait :oui:
Modifié en dernier par pevosan le 08 nov. 2006 16:23, modifié 1 fois.

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Message par yacco71 » 29 août 2006 23:12

pevosan a écrit :je recherche toujours 16 écrous à tête pleine pour terminer tout ça...
Ca ne ressemblerait pas furieusement à ça ce que tu cherches ? :D

Image
Tinou frère de moi :P

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Message par pevosan » 29 août 2006 23:17

:oui:

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Message par yacco71 » 30 août 2006 09:35

Ben pour Noël cette année tu en commandes 8, comme ça tu fais un coté, et l'année prochaine les 8 autres, si tu es sage :xmas:
Tinou frère de moi :P

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Message par pevosan » 30 août 2006 19:00

ben, en fait, j'ai toujours mieux à commander au père noël que des boulons :P

et à 4.29 euros LE boulon, ça me fait un peu mal au c*l...

d'autant que greg_j en a en stock ... il suffit qu'il pense à me les ramener du sud de la france (et ça c'est pas gagné :lol: )

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Message par Tricky » 31 août 2006 10:34

Et le "big brakes" de ta signature, ça consiste en quoi ? :oops:

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Message par pevosan » 31 août 2006 10:43

:grat: tiens, j'ai oublié de les mettre, 'faut que je corrige ça...
donc, j'ai tout le système de freinage avant/arrière d'une NB de 1999 :
disques, étriers
+ durits "avia"
+ plaquettes un peu plus agressives, il me semble que ce sont des "Axxis Metal Master"

ça freine beaucoup mieux et c'est vraiment endurant... c'est surtout l'endurance que je cherchais à améliorer, vu les routes qu'on a par ici :drive:

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Message par Arny » 31 août 2006 12:14

A quoi sa sert la petite prise d'air sur le phare? :?

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Message par paint » 31 août 2006 12:18

à alimenter en air frais l'admission qui est derrière :wink:
;-) TOFF ;-)
Image
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Message par yacco71 » 31 août 2006 12:19

Qui était, en fait, maintenant c'est juste pour narguer Moqmoc :ricane:
Tinou frère de moi :P

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Message par pevosan » 31 août 2006 12:23

c'est bien ça, elle ne sert à rien ... je la garde parce que je trouve que c'est joli :P

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Message par BuG » 31 août 2006 12:26

il faut que je m'en trouve une.... je me permet le HS tu as trouve ca ou pev ? si possible deja peint.... :D :?
Image

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Message par pevosan » 31 août 2006 12:39

[mode vieux de la vieille ON]
il y a quelques années de ça...
[/ mode] :P

... un forumeur nommé Bobo avait lancé la fabrication de capots de phares comme le mien par le biais du forum...

ils sont en polyester et pouvaient être commandés avec la couleur adéquat. Ils coûtaient 50 euros la pièce peinte...

de mémoire, il y en a eu moins d'une dizaine fabriqués à l'époque ; Goudurix, Jean-Philippe, Sander (je crois que le sien a fini sur l'ex-NA de Yord), sacha et anne-laure, etc.

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