Bientôt propriétaire...

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Re: Bientôt propriétaire...

Message par milton » 09 nov. 2019 18:38

Sterfield a écrit :C'est un peu dur à déterminer mais je pense qu'à la louche je serai sur max 5000kms par an je pense. Donc vraiment bas.
Ce kilométrage peu élevé te laissera une marge d'utilisation sur le VO que tu choisiras.

Sterfield a écrit :Vous savez ce que c'est comme modèle une MX5 1,6l "SP" de 2004?
Les revendeurs professionnels sont moins précis sur le lexique mx que les spécialistes du forum, SP est habituellement utilisé pour Série Spéciale.

L'Etna est décrite ici :
==>
http://www.autos-series-limitees.fr/
" Ignoti nulla cupido "

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Message par Sterfield » 12 nov. 2019 21:48

Bon... les bonnes occasions partent à la vitesse de la lumière c'est juste effrayant... Mazda La Rochelle a, pour reprendre la formule du type qui m'a rappelé "peut être un peu déconné" en vendant en moins de 24h une NBFL de 87000 kms de 2004 en parfait état pour 5900€... (garantie 12 mois!!!) Quant à la SSP Etna que j'avais mis en lien elle a fait aussi pshiiittttt.... Punaise, va falloir se battre les amis...

Je le note et j'enclenche donc le mode guerrier pour les prochaines...
MX5 NBFL 1,6l 2004

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Re: Bientôt propriétaire...

Message par Pascal. » 12 nov. 2019 23:59

Une fois le budget consolidé et le choix du modèle fait, il faut effectivement se montrer très réactif, d'autant plus sur les tranches tarifaires assez "basses" car forcément ça part vite si les autos sont en bon état.

Il faut se montrer patient mais surtout être capable de prendre une décision très rapidement lorsqu'une belle affaire se présente et ça, ce n'est pas le plus simple... mais ne t'inquiète pas, tu vas finir par trouver. :wink:

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Re: Bientôt propriétaire...

Message par milton » 13 nov. 2019 11:26

Sterfield a écrit :les bonnes occasions partent à la vitesse de la lumière c'est juste effrayant. [...]
Je le note et j'enclenche donc le mode guerrier pour les prochaines...
Le marché de la mx est réduit en cette saison, les amateurs sont à l'affût et réactifs. Ils savent que les revendeurs n'ont pas envie de garder plusieurs mois un bi-place toilé dans leur stock.

Pour prendre une décision rapide, il est préférable d'avoir une suffisante connaissance des fondamentaux à vérifier.
Tu ne dois pas être loin de cette étape.
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Message par Sterfield » 16 nov. 2019 09:16

ICS semble avoir bonne réputation mais alors la communication c'est pas leur truc visiblement : pas de site web fonctionnel, une page FB pas tenue à jour et ils répondent pas au seul moyen de les contacter que j'ai trouvé (en dehors du téléphone) : via messenger... Moi j'aime bien quelques petits mails avant d'appeler. Là c'est visiblement compliqué. Dommage car ils sont pas super loin de chez moi (en 4/5 heures je peux y être).

J'ai vu qu'ils diffusaient parfois des annonces sur leboncoin, mais ils ont vraiment pas de site web?? Si vous avez des infos je prends.

Quant au concessionnaire Mazda que j'ai contacté en Allemagne, choux blanc, pas une réponse malgré trois tentatives. Bref, apprentissage de la patience... zenitude...

Le budget devrait être bouclé d'ici la fin du mois si tout va bien, donc je pense que je vais quand même regarder du côté de l'Allemagne avec insistance avec toutes les règles de prudences qui s'imposent.

Pour les bonnes annonces chez nous, faut vraiment s'appeler Lucky Luke.

A suivre.
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Message par Pascal. » 16 nov. 2019 10:21

ICS a effectivement plutôt bonne presse sur les forums, plusieurs personnes sont passés par eux et ont été satisfait de leur prestation... mais pas toutes, d'autres ont clairement été déçus... là c'est à chacun de se faire son avis.

Pour ma part je les ai contacté en mai dernier vu les avis "positifs" sur les forums et je n'ai vraiment pas été satisfait, ça s'est donc arrêté là.

Je viens de regarder et effectivement, le site web d'ICS ne fonctionne plus, ils sont peut être en train d'en faire un nouveau, il me semble qu'ils devaient changer de locaux également...

Si tu dois passer par eux, je te conseille de traiter directement avec le patron, les avis négatifs que l'on peut trouver sur le net émanent la plupart du temps de personnes qui n'ont pas eu affaire à lui directement.

Concernant l'auto que tu avais repérée en Allemagne, ce n'est pas très étonnant, l'auto était même peut être déjà vendue au moment ou tu les as contacté.

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Message par tintin » 17 nov. 2019 10:52

J'ai testé ICS, avec un bon échange avec le patron. Par contre, uniquement avec lui, parce que j'ai testé avec un employé et ça n'a pas fonctionné...

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Message par Sterfield » 19 nov. 2019 10:53

Hello la Tribu MX5. Bon ça y est je suis sur un achat potentiel.

MX5 de fin 2002, moins de 90 000kms, moins de 5000€ et vendu par un concessionnaire Mazda en Allemagne. J'ai posé les questions d'usage sur la rouille notamment. En face on est réactif et précis et le type fait l'effort d'échanger en anglais, ça c'est sympa. Voilà une réponse qu'il me fait : "The areas which are well known to get rusty at MX-5 NB have already been repaired, so except that one spot it’s a very nice car." Pour les fâchés avec la langue de Shakespeare : "Les endroits bien connus pour la rouille sur la MX5 ont déja été réparés donc à part ce point de rouille, c'est un très belle voiture".

J'attends donc plus de photos pour voir ce spot de rouille qu'il évoque. J'ai demandé si les réparations évoquées dans le mail sont des grosses réparations ou des petites.

Je me dis que si j'ai la preuve de bonnes réparations et qu'elles étaient réduites, ça peut le faire. Je me dis aussi que je peux faire un peu baisser le prix avec ça.

Je veux être pragmatique par rapport à ça car depuis le début cet aspect rouille me fait vraiment flipper.

J'aimerai vos retours d'expérience là dessus. Acheter une MX5 traitée et avec un point de rouille signalé par un concessionnaire de la Marque, est-ce déraisonnable? Je pense qu'il faut pas non plus être parano non?

Pour le reste, il m'indique qu'il n'a pas tous les justificatifs de suivi pour l'historique mais que la voiture est en bon état et que à part le petit point de rouille, ça semble OK : "There is a small rusty spot at right back side. Everything else looks really good."

Capote en bon état aussi. Voiture équipée de la clim.

Question simple : vous en pensez quoi?
MX5 NBFL 1,6l 2004

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Re: Bientôt propriétaire...

Message par Sterfield » 19 nov. 2019 14:54

La suite... L'enthousiasme retombe aussi vite qu'il était monté...

Il s'agit d'une grosse réparation puisque ce sont les longerons qui ont été changés. Sur un véhicule qui affiche 88000kms ça me surprend. En revanche le vendeur est super clean : il a carrément mis la voiture sur le pont pour m'envoyer toute une série de photos de qualité. Je suis pas super emballé.

Si certains d'entre vous sont compétents sur ces questions, si vous avez un avis, je suis preneur. Prix affiché de la voiture : 4480€.

La courroie a été changée également. Ça ressemble beaucoup à une voiture qui a dormi en permanence dehors. Peut-être pas beaucoup utilisée mais proprio pas soigneux visiblement.

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Message par klm01 » 19 nov. 2019 16:16

difficile de se faire une opinion, meme avec des photos.
les dessous sont atteints, mais ça a l'air assez superficiel, les bdc ne laissent pas apparaitre de rouille
ce qui ne veut pas dire qu'ils ne sont pas attaqués, qques belles cloques apparaissent, ici et la :saipa:
si les longerons ont été refaits, d'autres endroits cachés sont peut etre touchés.
s'il n'y a pas de possibilité de se déplacer, je laisserais tomber.
mais ce n'est que mon avis :win:

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Message par Pascal. » 19 nov. 2019 19:02

Très sincèrement, autant une NC je serais capable de l'acheter sur "photos" autant une NB/NBFL non.
Ce sont des autos qui nécessitent une inspection approfondie des points faibles au niveau de la carrosserie pour faire un achat serein donc faire confiance uniquement au garagiste (qui va forcément te dire que tout est ok et qu'on n'est pas loin de la huitième merveille du monde) pour moi, c'est non.
Lui son objectif, c'est de vendre l'auto qu'il a en stock et le plus rapidement possible... de plus, ne même pas prendre le temps de nettoyer l'auto avant de faire les photos... vu la boue présente, on ne sait même pas s'il y a d'autres cloques au niveau des bas de caisse...
Au niveau des dessous, on a vu bien pire donc bon, ce n'est pas en état neuf mais avec de l'huile de coude et le produit adéquat, ça peut se "rattraper".
Au niveau de la baie moteur, de la corrosion aux endroits habituels (bocal de direction assistée, patte des radiateurs, attache de la barre de capot etc...).
Et puis ensuite il y a l'aile ou là les cloques sont présentes donc de toute façon il n'y a pas à se poser de question, la corrosion est déjà là donc des frais de carrosserie à prévoir pour arrêter les dégâts.
Bref, personnellement, je passe mon chemin.

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Message par Pascal29-1 » 19 nov. 2019 19:29

La mienne était comme ça en 2014, quand je l'ai achetée; on connait la suite ... :-(

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Re: Bientôt propriétaire...

Message par Sterfield » 19 nov. 2019 20:13

Pascal29-1 a écrit :
19 nov. 2019 19:29
La mienne était comme ça en 2014, quand je l'ai achetée; on connait la suite ... :-(
Moi non mais si j'en juge par l'emoticône, destin funeste semble-t-il...
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Re: Bientôt propriétaire...

Message par Pascal. » 19 nov. 2019 22:59

Un peu de lecture concernant la NBFL de Pascal29-1

viewtopic.php?f=55&t=52840

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Re: Bientôt propriétaire...

Message par Sterfield » 19 nov. 2019 23:53

Pascal. a écrit :
19 nov. 2019 22:59
Un peu de lecture concernant la NBFL de Pascal29-1

viewtopic.php?f=55&t=52840
Je vois... J'ai demandé d'autres avis à des professionnels de l'automobile. J'attends leur retour mais bon, vu ce que vous me dites, ça part mal.
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