[NB FL] Etna 1.8l Rotrex d'Arny

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PhL
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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par PhL » 09 oct. 2009 18:12

Bonjour Arny
Ton auto est splendide, la mienne est une simple NBFL de 2001, 1.8l, d'origine à ce jour.

je suis intéressé par ton admission très courte.
Je viens de recevoir un kit KN 57i, pas encore monté donc.
Q1 Je vois que tu as un superbe coude à 90°, peux tu me dire où le trouver?ses dimensions/references?
Q2 Une admission plus courte procure-t-elle une différence de bruit? de comportement du moteur?

Merci par avance de tes réponses
PhL

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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par Arny » 20 oct. 2009 18:47

Salut PhL ! Désolé pour la réponse un peu tard, car je n'avais pu internet depuis 5 semaines... :grat:

Voilà pour tes questions:
1. J'ai acheté le coude à 90 degrés chez GT2i. Le nom exact sur leur site est Réducteur Silicone 70-63mm 90° Bleu.

2. Une admission plus courte entraîne une hausse du bruit lorsque l'on appuie sur l'accélérateur. (sorte d'aspiration en fait) C'est assez sonore avec une admission très courte car le bruit n'est pas étouffé par la longueur du conduit comme à l'origine. Au niveau du comportement moteur, une admission très courte te donnera un gain de puissance dans les hauts régimes, et parfois une perte de couple à bas régime.

:wink:
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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par Arny » 11 nov. 2009 22:20

Quelques news depuis la dernière fois. Montage de barres antiroulis plus grosses et réglables de chez H&R. Montage demain des jolis Toyo R888 et sortie circuit ce week-end. J'ai hate :drive:
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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par miatapower » 23 nov. 2009 21:39

je viens de lire ton post, super taf sur ta caisse. Elle est vrmt superbe!

On a le même fournisseur lol

tu l'as acheté où ton baquet??

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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par Arny » 23 nov. 2009 23:27

Merci Miatapower, j'aime beaucoup la tienne aussi :oui:

J'ai acheté le baquet à DCR Motorsport mais ils ne leur reste plus que le modèle noir taille L maintenant.

Une petite photo de la dernière sortie circuit au passage :D :

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C'est le virage où la voiture est le plus en appui de tout le circuit, et je m'amusais à l'attaquer en mode "kamikaze" selon certains :lol: Enfin vu comme les R888 tiennent même sur sol humide, c'était excellent. :faim: Si il fait sec la prochaine fois, je durcirait sûrement les BAR. :oui:
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Message par miatapower » 24 nov. 2009 10:06

le tiens c'est un M??

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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par Arny » 24 nov. 2009 12:53

Ouaip, mais attention, faut vraiment pas être gros pour rentrer dedans car un baquet japonais taille M, ba c'est pas large :lol: Par contre, il maintient tip top :)
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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par miatapower » 24 nov. 2009 21:01

ok lol mais il reste un noir et gris en L! je leur ai envoyé un mail, on verra bien

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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par Arny » 16 déc. 2009 18:46

Voilà une petite vidéo de ma dernière sortie circuit circuit à La Châtre le 15/11/09 vue de l'extérieur. ;)

Le sol était bien glissant :aie: mais la Mimix tenait le pavé comme jamais :woo:

http://www.youtube.com/watch?v=a8jOVDimRU8
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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par Etna Maniac » 16 déc. 2009 19:18

Ce qui est étonnant, c'est la bonne tenue de route des deux MX5 (très peu de roulis) par rapport aux autres voitures sur le circuit (ça remue et ça se barre dans tous les sens, elles faisaient un vrai show de patinage ma parole :ptdr:) :o à part peut-être bien sûr, la Lotus Elise !!! :D
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:wink: Pour les Photos, c'est ICI

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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par Arny » 16 déc. 2009 19:40

Propulsion RuleS 8) :D
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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par Arny » 14 janv. 2010 23:53

Voilà des photos du dernier colis en provenance du Japon :

C'est donc un siège baquet BRIDE VIOS III Low Max de couleur Black Logo (avec le logo BRIDE sur l'assise et le dossier)

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Et avec, j'ai pris des rails BRIDE Type LF spécifiques pour la Mx5. Ce sont des rails spécialement développés pour la gamme Low Max de BRIDE, pour avoir la position la plus basse possible.

Vivement le montage ! :)
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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par Suzimentvotre » 15 janv. 2010 00:01

Super top ! :bien:
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii\\|///
iiiiiiiiiiiiiiiiii\\ - - //
iiiiiiiiiiiiiiiiii( @ @ )
----oOOo--(_)---oOOo--- Pascal.... Suzimentvotre... Demoiselle 1,6 NBFL 2002 :bien: 500ZB1 de 79 !....
:fume: Adhérent n°326

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Message par imhotep » 15 janv. 2010 08:46

Belle voiture, belles modifs :jap:

Bravo pour ton boulot !
NC RC 2.0 SPORT GALAXY GREY, RESSORTS COURTS, KAD MAZDASPEED, LIGNE INOX + COLLECTEUR 4/2/1
http://www.mx5passion.com/anc_forum/gar ... le&CID=473

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Re: [NBfl] Etna 1.8l d'Arny

Message par stat24 » 15 janv. 2010 09:17

.......Et avec, j'ai pris des rails BRIDE Type LF spécifiques pour la Mx5. Ce sont des rails spécialement développés pour la gamme Low Max de BRIDE, pour avoir la position la plus basse possible.

Vivement le montage ! :)
Tu ne revends tes sièges d'origine à tout hasard :roll:
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt.

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Mx5 NB 1,6L, racing silver cuir et bois de 99

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