[NB] Import Grande-Bretagne : les phares

Pour parler de tout ce qui concerne la Miata.

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Kéro
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[NB] Import Grande-Bretagne : les phares

Message par Kéro » 21 sept. 2019 00:38

Salut à tous,

Après 10 ans en Porsche 944, nous envisageons maintenant de passer à la MX5 (NB).

A force d'éplucher les annonces, j'en suis arrivé à la conclusion qu'aller chercher la belle outre-Manche pourrait se révéler financièrement intéressant (en plus de passer quelques jours sympa sur place).

Il y a toutefois un point qui pose question : les phares. Autant rouler avec le volant à droite ne me fait ni chaud ni froid, autant éblouir les autres une fois la nuit tombée me dérange sérieusement. D'où ma question : comment effectuer la conversion en mode "continental" ? Je n'ai pas trouvé de réponse pour la NB, alors que pour d'autres modèles, les procédés semblent variables (simple réglage, pièce à intervertir, phare à changer complètement...). Quid du modèle qui nous intéresse ici ?

Un membre du forum a-t-il déjà mené l'expérience ?

Merci pour votre aide !

PS : je suis bricoleur mais pas mécanicien non plus

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Pascal29-1
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Re: Import Grande-Bretagne : les phares (NB)

Message par Pascal29-1 » 21 sept. 2019 06:11

Le mieux serait de trouver des phares "français" à mon avis; pas le plus économique, mais le plus simple ! et vu le rythme où les nb/nbfl partent à la casse suite au CT (à cause de la rouille), ça doit se trouver facilement ! attention, phares différents entre nb et nbfl; et bienvenue à toi !

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milton
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Re: [NB] Import Grande-Bretagne : les phares

Message par milton » 21 sept. 2019 12:21

Bonjour,

Un sujet mentionne l'import NB / changement de phares :
==>
viewtopic.php?f=55&t=49249&p=742004&hil ... nb#p742004
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Re: [NB] Import Grande-Bretagne : les phares

Message par Nico_le_Normand » 21 sept. 2019 15:59

Alors... je ne suis pas forcément un exemple, mais.

La MR2 de Françoise_la_Normande et my own MX5 viennent toutes les deux du Royaume Uni et ont toutes les deux conservé leurs phares anglais. Pour la vente, elles ont passé leur CT dans deux centres différents (dans la Manche).
Chez l'un comme chez l'autre, aucune mention concernant les phares GB non plus.

Je crois que ça dépend beaucoup des centres de contrôle.

Pour leur CoC, que ce soit chez Toyota (chez qui le questionnaire d'homologation a été rempli par un gars de l'atelier) ou pour la Mazda... ils n'ont posé aucun problème une fois les papiers arrivés chez les services homologation de l'un comme de l'autre.

Depuis qu'elle roule en France, je n'ai eu aucun appel de phares d'une voiture en sens inverse de la Mazda.

A 275 balles le bloc optique sur la MX5... ça fait réfléchir.

Quant à des Miata en casse... je n'en ai vu aucune jusqu'à présent.
Modifié en dernier par Nico_le_Normand le 21 sept. 2019 18:18, modifié 1 fois.
Je suis l'addition de mes contradictions. Son résultat doit être proche de zéro. En clair, je ne suis pas grand chose.

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Re: [NB] Import Grande-Bretagne : les phares

Message par Pascal29-1 » 21 sept. 2019 18:11

Non, parce qu'elles partent en pièces pour la plupart, notamment sur les forums, ou sur lbc

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Re: [NB] Import Grande-Bretagne : les phares

Message par Nico_le_Normand » 21 sept. 2019 18:16

La seule que je connaisse est une NA verte caisse nue remisée en hauteur dans la casse de mon bled.
Pas sûr que poser la question de savoir si elle ne serait pas à vendre ne serait pas pris comme un casus belli.
:hein:
Je suis l'addition de mes contradictions. Son résultat doit être proche de zéro. En clair, je ne suis pas grand chose.

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Re: [NB] Import Grande-Bretagne : les phares

Message par Pascal29-1 » 21 sept. 2019 20:56

2 par chez moi, broyées ya pas longtemps, personne ne voulait des pièces; j'avais été les voir, rien de bon à prélever, malheureusement ...

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