[TUTO] Inhiber la vanne EGR

Questions sur le bloc moteur lui-même (changement/adaptation de bloc, pistons, soupapes, distribution, ...), sur tout ce qui touche à la boîte de vitesses, à l'embrayage, au différentiel ainsi qu'a l'échappement...

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Re: [TUTO] Inhiber la vanne EGR

Message par breizh café » 04 oct. 2015 18:55

Moi j'ai du mal à repérer la mienne : 1L6 NB 1999

Quelqu'un aurait une ou deux photos ?

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Re: [TUTO] Inhiber la vanne EGR

Message par breizh café » 16 avr. 2016 23:16

Vraiment personne pour m'aider ?

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Re: [TUTO] Inhiber la vanne EGR

Message par treffech » 17 avr. 2016 06:24

Image

A l'avant du moteur à l'opposé du filtre à air

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Re: [TUTO] Inhiber la vanne EGR

Message par kasbrak » 30 avr. 2017 15:33

bonjour,
il y a quelques jours, j'ai retiré le coulisseau de la vanne EGR et tout allait bien jusqu'à présent.
depuis peu, j'ai le ralenti très instable allant jusqu'au calage et aussi un petit creu de puissance entre 4000 et 4300 tours.
Pensez-vous qu'il y a une relation avec EGR ou est-ce une coïncidence qui implique un autre problème ?
Pour mémo. j'ai une nbfl 1.8 sport de 2001 avec 110000 km et un filtre à air + admission racing beat.
merci par avance !
cordialement.
MX-5 NBFL "SPORT" 2001

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Re: [TUTO] Inhiber la vanne EGR

Message par treffech » 30 avr. 2017 15:49

Perso je n'ai jamais eu cette conséquence après plusieurs milliers de kilomètres.

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Re: [TUTO] Inhiber la vanne EGR

Message par olaf grossebaf » 01 mai 2017 10:46

Comme expliqué en tête de fil, j'ai préféré l'obturation par une plaque.
A la réflexion et suite aux remarques de certains il est possible que le démontage du coulisseau soit plus incertain.

Je roule comme ça depuis 9 ans et environ 50 000 km.
Aucun soucis.
Mk2 FL 1.6 Etna Rouge

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Re: [TUTO] Inhiber la vanne EGR

Message par Redtrue » 10 avr. 2018 04:00

Bonjour,
Besoin d'aide :oui: suis une bille en mecanique.
Quelqu'un peut il a l'aide d'une photo me montrer ou se trouve la vanne egr sur une nc 2010 svp.
Merci de votre partage.
Gust

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Message par lachutaie » 11 avr. 2018 10:13

Elle est à l'arrière du moteur, donc bien cachée sur la NC. Mais si tu es une bille en mécanique, ne te poses même pas la question de l’intérêt de l'inhiber. Tu n'as , à priori, pas grand chose à gagner.

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Message par lachutaie » 19 oct. 2018 17:42

Comme je disais on n'a pas grand chose à gagner à inhiber cette foutue vanne EGR sur nos NC, sauf que je suis en recherche de panne depuis un mois et je mets en cause la mauvaise fermeture de cette vanne.

Je vais donc essayer de la supprimer par apposition d'une plaque obturatrice en conservant la partie électrique afin de ne pas créer de code de panne.

Je cherche désespérément quelqu'un qui l'a déjà fait car ça parait coton au niveau des vis de fixations et pour savoir aussi s'il est indispensable de vidanger le LDR vue la position en hauteur de cette valve?.

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Re: [TUTO] Inhiber la vanne EGR

Message par zoltanben » 19 oct. 2018 21:49

Il n'y a pas besoin de vidanger le liquide de refroidissement (sur NB), mais ça doit bien être pareil sur tous les véhicules car ça recycle les gaz d'échappement dans l'admission.

Moi, j'ai acheté une platine sur eBay, et j'ai viré tout le système. Mais tu peux la fabriquer toi même.
Zoltan, Mx5 mk2 1,8l, Orange Evolution, OZ Superlegerra 16'

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Re: [TUTO] Inhiber la vanne EGR

Message par lachutaie » 19 oct. 2018 22:36

zoltanben a écrit :
19 oct. 2018 21:49
Il n'y a pas besoin de vidanger le liquide de refroidissement (sur NB), mais ça doit bien être pareil sur tous les véhicules car ça recycle les gaz d'échappement dans l'admission.

Moi, j'ai acheté une platine sur eBay, et j'ai viré tout le système. Mais tu peux la fabriquer toi même.
Dans le principe tu as raison sauf que la vanne est refroidie par une circulation de liquide de refroidissement donc des durites à débrancher et selon la position cela peut ou non couler..

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Re: [TUTO] Inhiber la vanne EGR

Message par zoltanben » 19 oct. 2018 23:12

lachutaie a écrit :
19 oct. 2018 22:36
zoltanben a écrit :
19 oct. 2018 21:49
Il n'y a pas besoin de vidanger le liquide de refroidissement (sur NB), mais ça doit bien être pareil sur tous les véhicules car ça recycle les gaz d'échappement dans l'admission.

Moi, j'ai acheté une platine sur eBay, et j'ai viré tout le système. Mais tu peux la fabriquer toi même.
Dans le principe tu as raison sauf que la vanne est refroidie par une circulation de liquide de refroidissement donc des durites à débrancher et selon la position cela peut ou non couler..
ok je savas pas qu'elle était refroidie, mais ça paraît logique. Au pire si ta vanne est au dessus du radiateur, ça videra pas tout ton circuit de refroidissement, tu refera l'appoint après. bon en tout cas j'ai pas eu ce pb sur ma NB.
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