Salut les enfants !

Dites, mon ralenti a tendance à faire du yoyo à chaud... Disons qu'il oscillent entre 200 et 1400 trs/min

... Et je constate que ma voiture chauffe dans les embouteillages. Je précise qu'elle est dotée d'une radiateur neuf, ou presque. Alors est-ce qu'éventuellement un dysfonctionnement de l'ISC pourrait expliquer ces deux maux ?

Merci !

Tu laisses la clim dans les embouteillages ?

PG

Non, j'en suis à mettre le chauffage à fond...

Kro-Kro

alors je ne sais pas fat demander aux pros de la méca

C'est bizarre vu que tu viens de changer radiateur et calorstat, et que ton liquide a probablement étéchangé en même temps

ton ventilo se met en route

pas trop d'antigel ?

PG

Là, je sais pas... Il faudra que j'essaye de voir ça à la prochaine occasion ; c'est sûr que dans les embouteillages, je suis pas allé fourrer mon nez sous la capot. Mais je tentrais prochainement !



Je sais pas, j'ai pas goûté !

Kro-Kro

Bonjour,

Moi j'ai un ralenti instable à froid (très léger) mais qui monte pas mal à chaud... exemple, après 2h d'autoroute si je m'arrête dans des bouchons, le ralenti reste à 1300 trs pendant environ 3 sec. après que j'ai relaché la pédale...

J'avoue avoir trituré le câble d'accélérateur dernièrement (qui était très mou), je vais le détendre un peu pour voir.

Ce qui est bizard c'est que ça fasse ça que "moteur chaud ou très chaud", j'ai remarqué ça dernièrement, ça manque encore un peu d'investigation !
Qu'en pensez vous ?

J'ai un mecanno qui me dis qu'on peut mettre du white spirit pour nettoyer tu en penses quoi yord ?

Pour nettoyer le papillon seulement. Attention à ne pas laisser tomber du White Spirit dans les conduits qui mènent à l'ISC valve : l'électronique n'aime pas beaucoup les solvants...

A+

De toute façon en mettant ca sur le chiffon il devrait pas avoir de probléme !

Merci pour le tuto !!

J'avais de gros gros problème de ralenti et énormément de calages en décélération ces derniers jours, et hop, du nettoyant frein, un peu de galère, comme je suis une quiche en mécanique, et après 45 minutes et quelques gouttes de sueur, problème fixé.

Merci.

Je suis une brêle en mécanique, et ça fait bien plaisir de réussir à résoudre un problème comme ça soi-même