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dizzy33 a écrit :

La honte ! C'est pire que ça ... Je me trompais de position avec le commodo ...

Et bien sûr, je ne m'en suis rendu compte qu'après avoir vérifié tous les fusibles ! ...

Content de voir que je suis pas seul au monde

Sinon si on est courageux, on peut démonter pare choc et les ailes avec

Je suis en train de restaurer ma NA et j'ai du démonter PC avant et les ailes et en effet c'est plein de boue, de poussière, de feuille et même un bout de sachet en plastique

Vérifie déjà les fondamentaux: bougies, faisceau, bobines etc...

Ici aussi ! Sympa aussi

J'ai eu une performance de 2006, elles sont mieux équipées à partir de 2007. (Pas de xénon, pas de bose)
Je ne sais pas si ça s'applique au RC.

Salut Tarto !
Alors tu la vends ? Tu repas sur quoi ?

Super boulot !

Ravi que vous preniez du plaisir, j'avoue qu'elle me manque un peu.

Lionel de Genève a écrit :

Noon106 a écrit :Percer une vis je ne sais pas faire...

Heuh,
une perceuse, une mèche

tu appuie sur le bouton, tu vise la vis, et hop....

Amitiés
Lionel de Genève

Je sais comment ça marche Mais percer une vis j'ai jamais fait...
Et j'ai plus de perceuse

Difficile dans ce cas. Avec un tournevis plat à peine plus large et en forçant un peu ? Percer une vis je ne sais pas faire...

Pour la tête de vis foirée je ne peux pas dire jamais eu ce problème sur la Mazda. Avec u tournevis plat y a pas moyen ? J'avais fait ça sur ma mégane, comme j'avais rien pour rattraper la vis j'ai pris un plat et j'ai mis quelques coups de marteau pour imprimer la vis. Avec du mal elle est venue. M...

J'ai pas retrouvé toutes mes photos :conf: Il faut retirer trois vis, une derrière la gachette de la portière et une derrière le cache de la poignée. La troisième est dans le porte gobelet. http://imageshack.us/a/img822/8679/img0566800x600.jpg http://imageshack.us/a/img339/9048/img0567800x600.jpg Po...

À retirer non. Ce soir je te poste deux ou trois photos qu'il me reste du démontage. A recevoir oui et non. J'en ai commandé un qui à mis trois semaines à arriver et une fois déballé je me suis rendu compte qu'on m'avait envoyé le mauvais (conducteur au lieu du passager) par contre le second était e...

J'ai retrouvé cette photo : en cercle rouge les prises du rétro, celle de gauche est celle du rétro. Il faut donc sortir cette prise et le fil qui va avec pour enlever complètement le rétro. Et avec le rétro neuf, un autre fil avec une autre prise. http://img32.imageshack.us/img32/2986/img0569800x60...

C'est parce le fil est "intégré" au rétro. Quand tu auras le nouveau rétro le fil sera intègre. L'autre bout de la prise esr dans la portière derrière la contre porte. J'ai des photos du démontage de mon rétro. Je les poste dès que possible.